包豪斯说：焕然新生的价值感与美学品质——城市更新与既有建筑改造专题沙龙

自2021年以来，中央近10次表态支持城市更新或直接出台相关政策，城市更新首次被写入政府工作报告，城市更新已升级为国家战略。在这个跑道上，共同发展、内容生命力、共同协同、运营活力和经济等多元化因素在逐渐被挖掘出来，放在台面上来强调。城市的美学品质和价值感更务实的着眼在人才的升级，以及随之而来的生活方式升级。

设计在这个赛道上能够激发城市内外兼修的气质，以及带有生命力和活力的烟火气。德国包豪斯大学自2021年通过教育和国际行业交流的方式，将德国城市更新与既有建筑改造领域的先进思想和可借鉴的先进技术传播发展，与我们当下的城市与人才国际化发展同步，助力中国创新发展和人才国际化升级。

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周琦：《城市更新中理念与实践》

“考虑遗产文化的时候要考虑文化背景，中国的文化、习俗对遗产保护的态度是什么？包豪斯比较注重材料、实验、手段和技术等问题，英国、意大利、法国比较注重文化的问题。中国的遗产保护不仅要有中国特色，同时需要具备国际的视野，融合国际的先进技术和理念。

城市更新要做价值判断：社会历史价值、艺术价值、科学价值和使用价值。 一个城市的场景最重要的部分是保留下来的空间关系和生活情绪，让人流连忘返。我们可以对比一百年前和现在，这种穿越式的场景是非常精彩的。所以软边界是灵动的，建筑、道路是静止的，树木、水、人的活动是灵动的，动静融合的场景在一起，交织成历史画卷持续演绎变化和沉淀。  ”

1930年浦口车站地图

1930年浦口车站照片

周琦教授代表作品：南京浦口老车站修缮更新现场

周琦教授代表作品：南京浦口码头

James  Brearley&方群：《城市更新与人的关系》

资深媒体人、

获“中国房地产媒体十佳策划人”

（2006，国务院新闻办中国互联网中心）称号

冯宪法：“我理解的城市更新，应该是在建成区的再建设。城市更新回到了主城区，和过去的大拆大建不一样，用的是城更新，甚至是微更新、有机更新的思路。

南京作为全国21个城市更新试点城市，刚刚出台了一批试点项目的实施方案，很快会出台城市更新的管理办法、专项规划，甚至城市更新条例。

目前出台的试点实施方案，把城市更新分为四大类，每一类中都是包含着怎样提升空间品质，怎样提升城市的价值。比如说：

第一类是居住类的地段怎样更新。里面明确提出怎样打造宜居的空间。

第二类是生产类的建筑改造，这也是包括了对老旧厂区的转型升级。老旧建筑的改造和利用，这里面也有一个关键词，就是怎样激活高效的生产空间，使这些空间能够成为城市的美好空间和高品质的空间。南京还出了相关的怎样推动工业遗产的保护和利用的文件，这些也是围绕着品质和价值。

第三类是怎样实施公共类空间的品质提升。对于城市公共类的空间，怎样构建绿色的空间的格局？街道怎样提升？怎样打造水岸和河岸以及江岸的建设，包括城市很多微空间的改造等，这些都是涉及到品质和价值。

第四类是在一个片区里面有居住的，也有生产的，也有公共空间的这种是综合类的片区更新。”

冯宪法期待全国的专业机构和专家，关注南京的城市更新，为南京的城市更新赋能。

南京城市风貌

BAU建筑事务所合伙人

东南大学建筑学院教授、博士生导师、

美国伊利诺理工学院建筑学博士、

一级注册建筑师、

原东南大学建筑历史与理论研究所 所长

第二个是技术。技术可能是全世界共通的，包豪斯理念是从材料、技术开始，合适的技术和手段融入这里面去，这是大家都要去掌握的一件事。所以文化是软性，每个地方没有标准。文化、生活就变成了第一标准，会触及到那样的场景，然后用合适的建筑完成它。

另外，绿色生态非常重要，都需要考虑生态学上的含义。还有一点是遗产保护有没有涉及到创作的事情，建筑师是艺术性的工作，大家很喜欢创作和创造，遗产保护是很累很细的活儿，需要像考古那样做，所以很多年轻学生不喜欢，有的学生是遗产保护毕业，他说我不要做这个我要做创新，所以艰苦扎实的工作和艺术创新之间是需要找到平衡点。

我们鼓励探究这两个方面，一个是艺术创新，一个是老实守旧，我想这是在建筑学遗产教学里面经常碰到的问题。”

东南大学

Chapman Taylor 查普门泰勒董事、

英国皇家建筑师协会（RIBA）资深会员

蒋毅：“查普门泰勒做过很多城市更新的项目。在这类项目的设计里面，无论是在国际上或者是在国内的一些项目上，其实我们公司秉承的是尊重区域性特点的宗旨。无论是从文化上，还是生活习惯上，地域的特点都是非常珍重的，而且在这一基础上的的创作，肯定是有针对这个城市、这个区域独一无二的方案，也是会具有相应的独创性。”

比如说我们做的位于英国伦敦的圣潘克拉斯国际火车站，相信去过伦敦的都看过这个火车站。这个老的火车站本来也是要拆掉的，但是在市民的倡议下保留了这样一个车站的拱顶和基本的结构，而对车站内的设施进行更新，保留砖瓦结构同时进行建筑的修复。现在欧洲之星（Eurostar）四通八达，有很多人去拍照打卡和朋友小聚，通过保留历史遗留的结构，让项目成为有血有肉，有故事场景呈现。

英国Chapman Taylor（查普门泰勒）

TOD项目：英国圣潘克拉斯国际火车站

（微整形式的修复改造-全球最美火车站之一）

详情： 

对于城市设计建筑师和规划设计师来讲，都需要站在历史的角度去思考，如何将这一区域中发生的故事能够延续下去。在延续历史的同时，也要考虑为这个区域带来持续的新的活力，建立在对场地充分解读的基础上，才能设计出来让大家喜欢和认同的建筑。

金螳螂副总裁/设计研究院执行院长、

中国建筑装饰协会设计分会会长、

中国房地产业协会内装产业专业委员会

副主任委员

季春华：“这类项目的EPC，要看牵头负责人能不能满足项目的条件？比如专业储备知识量和本身队伍的匹配契合度、团队资源调配与执行程度，都是要具备足够的协同能力和经验。

资金应用配比很重要。所谓的EPC项目一般来说会有封顶的资金，业主和设计师都是想把它做好，资金合理配比直接影响最终结果。而且EPC项目逐渐呈现是以设计为牵头专业，逐步落地实现，这类项目都是以实际落地为主。

另外，对于城市更新的项目，在EPC项目中，文化底蕴的平衡也是非常重要的。不能说把江南味道搬到北方去，北方的味道搬到江南来，都不合时宜。”

金螳螂代表作品：景德镇御窑厂景区周边配套基础设施建设项目

中国建筑科学研究院 建研科技

环境与室内设计中心主任、

中国建筑学会建筑改造和城市更新

专业委员会理事、

中国建筑学会室内设计分会理事

曹殿龙：“从设计专业工作角度上，在新建项目里，我们会将规划景观、建筑、室内等不同的专业背景分得非常清楚，也可以把这些专业根据不同的管理流程进行组合与拆解。所以很容易把这些专业边界和流程固化。而改造项目的专业边界会更加模糊，专业配合也更加紧密，一体化程度也更高。

另外改造中造价投资是比较关键。根据项目本身不同的定位，以内容更新为主体的微更新甚至更被需要。有些项目要保持历史的遗迹，包括周教授也提修旧如旧，都是保持城市面貌的延续。很多的建筑外观和基本状态没有发生大变化，内容更新功能更新能够进行微更新改造，从功能、业态和形态进行调整。这样的改造，会伴随主体建筑和内容的长效发展而发展。”

筑土国际董事、

首席环境规划师、

德国注册建筑师、

德国巴符州建筑协会会员

孙峥：“生态从专业的角度来说，生态是以生态保护，哪怕是在生态里的一些小动物，可能大家说的维度不一样。

在北京奥运前， 我们中国年水泥消耗大约是世界的30%左右。当时谈增量的时候，专业一定会越来越细分。如果到工业化时代，是要求设计师、建筑师和管理者、运营者更加考虑综合运营的结果，而不是仅仅纠结于只做室内设计、建筑设计。最终我们需要用到的城市场景，对城市的某部分的业态或者是需求端，给他提供一个他认为合适的超前意识和场景空间，这个场景空间是高效和生态的，这是前置的条件。”

作品：景德镇御窑厂景区周边配套基础设施建设项目